港口刷图面漆
港口机械使用油漆的面漆要求有优异的耐候和耐蚀性能。丙烯酸聚氨酯面漆是目前最为理想的面漆，有着很好的耐蚀、保色、保光性能具有更好耐候性能的聚硅氧烷面漆也开始得到了应用，并且其涂料体系无须中间漆，这3道涂料体系减为了涂料2道涂料体系根据iso 12944-2 c4，设计使用寿命应在15年以上口机械几何形状是非常复杂的，必须在喷涂前先进行预涂装。预涂主要是针对焊缝、自由边、凸角、流水以及喷涂不能到达或不能有效喷涂的地方。通常喷涂前和两度漆之间。
用刷子，最好是圆头刷，将这些地方均匀地刷涂原则上，钢材表面经过喷砂黑醋栗后醇酸调和漆，4h内要进行底漆的施工。使用无机富锌底漆时，要特别注意漆膜厚度，尤其注意焊缝处不能有开裂的情况发生。由于锌粉密度较大，易沉淀，在施工中要不断进行搅拌，防止锌粉在漆膜中不均匀。刷涂和辊涂不适用于无机锌漆，可以使用空气喷涂和无气喷涂无机喷涂锌漆要等完全固化后才能涂下道漆，否则本身的强度和与下道漆的附着力会有很大问题。固化程度可以根据astm 聚氨酯漆d4752—87，使用mek试剂测试固化程度尽管无机富锌底漆的防锈效果和物理机械性能各方面都非常突出，但是施工要求高。要求完全除去车间底漆，重新喷砂达到iso sa 2二分之一，粗糙度要求rz40~75微米；喷砂时容易产生干喷现象；漆膜固化要求吸收空气中的水汽参与。
所以对相对湿度要求高，如果相对湿度低时，可剥漆要求洒清水帮助其固化，对喷漆工人技能要求高，漆膜不能过厚，超过125~150微米时，或者在内角焊缝处容易开裂，刚固化后的漆面呈现多孔状，不能直接用后道漆复涂，而要求先使用一道极防锈漆薄的封闭漆。