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海港码头防腐蚀涂料系统

海港码头防腐蚀涂料系统

在海港工混凝土结构油漆防腐蚀技术规范中,混凝土结构的防腐涂层由底层、中间层和面层或底层和面层的配套涂料组成,更具设计使用年限及环境状况设计污染,涂层系统,其配套涂料及涂层最小平均厚度上述涂层系统第二种方案中的丙烯酸树脂或氯化橡胶面漆涂料的厚度要求达到干膜厚度320~500μm,好像不太多见涂料,厚浆型的丙烯酸涂料单道涂层可以达到100μm,但是要达到以上方案中的这么厚,除非使用相应的腻子层才可以达到,否则强型多到施工的话。

会由于溶剂截留而严重影响涂层性能,这种情况下笔者建议采用环氧树脂涂料体系为好,英国里兹大学用库仑法测定氯离子的渗透性,结构表明环氧涂料抗离子效果最好,对混凝土总体保护最好三亚某海港码头,三亚某海港码头,共20000多平方米。全年日照时间达300多天,醇酸调和漆年平均气候为24.5℃,最高气温34.7℃,最低气温15.5℃。海水表层温度低温21~24℃混凝土码头可以分为水下区,浪飞溅区,水位变动区和大气区,由于海浪飞溅区与水位变动区同氧条件好,空隙间水分多,是腐蚀较为严重的部位,大气区次之,水下腐蚀最轻,由于氯离子侵蚀是混凝土破坏的主要原因之一,因此在腐蚀涂层设计时,涂层的抗氧离子渗透指标是重要的参考依据。

海水涨退时间差,海洋高度日照下耐候性面等,中间漆应用于封闭底漆和面漆之间,聚氨酯漆与底漆和面漆必须有良好的附着力,厚涂性的中间漆可以提高整个涂层系统的渗透底漆和面漆之间,防锈颜料通常选用片状铝粉,云母氧化铁不锈钢鳞片和玻璃鳞片等,在海洋工程中,玻璃鳞片涂料在20实际以上的成功应用记录可剥漆,因此可以选用混养佛碳氢的各方面优良,但是价格偏高,因此丙烯酸聚氨酯面漆是较为合适的面漆品种,涂层系统手下防锈漆进行性能的评估,如湿涂性能,湿粘结性,耐动力冲击性,抗氯离子渗透性

 

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