暂不考虑在中等温度条件下一些油漆稳定性较差的树脂可能会发生化学 分解，温度带来的第二个影响是材料随着温度的变化具有不同于恒温条件下的力学响应。在第2章我们了解到由于热膨胀不匹配而导致复合材 料产生残余应力
这些应力可能导致纤维损伤、材料层间和横向层开 裂。在航空结构上尤为关注快油漆速升温所带来的被称为“热脉冲效应”的 有害影响
后者可导致复合材料层合板的剩余强度显著下降。例如， collings和stone(1985)观察到干态正交铺层的xas/914碳纤维复合 材料虽然没有分解现象发生，但“热脉冲效应”导致了层间剪切强度下 降了7%.另外，油漆他们还发现对于吸湿后的材料，“热脉冲效应”使其
油漆变应力条件下的疲劳:分段加载 (2011-8-2 10:4:1)
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