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天津防腐漆冲击腐蚀作用缝隙腐蚀 |
| 来源：天津防腐漆 |
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| 不锈钢在海水中的缝隙腐蚀具有自催化特点天津防腐漆，即缝隙内随缝隙腐蚀的进行形成高cl一浓度、低氧浓度、低ph值的恶劣腐蚀环境，缝隙内与缝隙外相比始终处于宏观腐蚀电池的阳极状态，加之起阴极作用的缝外表面比发生阳极反应的缝内表面大得因此本来就对缝隙腐蚀很敏感的icr13不锈钢缝隙腐蚀被加速。因此，虽然销钉的腐蚀对其应该有一定的阴极保护作用
但还是没能避免在削孔内产生了严重的演疡状腐蚀，销钉也由于电偶腐蚀作用而很快就锈断失效电厂是工业冷却水的用水大户，320mw单元机组汽轮机的凝汽器的冷却水量就为任何一个电厂都至少有两个机组，多数是4~8个机组.因此，首先用海水代替淡水作为冷却水是解决沿海地区淡水资源紧缺的重要措施。水源是当今火力发电厂和核电站首先要关注的问题。出于对环境质量的关心，世界各国都在努力尽可能地减少采用淡水作为发电厂的冷却用水，厂址越来越多地向海边靠拢，以便采用海水作为冷却水。作为腐蚀环境，虽然都是海水，但电厂与船舶还是有很大的差别.电厂水冷却系统中的海水流速控制较为规范，凝汽器进、出水管内通常为3m/s，凝汽器管束内通常为zm/s。
各种管子通径也都比船舶大得多，如320mw机组凝汽器进、出水管的内径为1800mm，凝汽管束通径为，管径的增大有益于减轻流动海水的冲击腐蚀作用。但电厂发电机组的累计和连续运行时间显然要比船舶长得多。因此，电厂在流动海水作用下的腐蚀问题并不比船舶明显少海水冷却系统通常由清污机(或拦污橱)、旋转滤网、主循环水泵、海水管路、凝汽器和蝶阀等设备组成所有与海水接触的金属结构都存在或多或少、或轻或重的腐蚀问题。其中尤以凝汽器及其进、出水管的腐蚀破损问题最为突出
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| 辰光技术部(www.tuliao1.com) |
| 点击数：次 |
录入时间：2012-8-16 9:50:22 |
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