船壳底漆的研制和选用必须考虑船壳漆的使用要求和施工换进要求，首先分清是造新船用，还是油漆维修保养用，目前可以达到较高的表面处理要求，而后者在很多情况下不可能达到喷砂的要求，通用型的地处理表面用漆，既是说他们可以在潮湿的环氧富锌底漆表面及经手工的润湿性，渗透性，这样对涂料的要求是对底材有良好的润湿性。
渗透性，吸收水分及优良的转锈能力，以环氧酚醛胺固化体系为基础，配合缓蚀剂，转锈颜料及屯化颜料可以制备这样的底漆，国际涂料，辰光涂料公司已有类似的品种。高性能，可重涂底漆与相对短期效的面漆配套，通常高性能的环氧底漆可达5年以上的保护漆，而醇酸氯化橡胶等船壳漆只有1~2年的使用期，在维护时，无须打掉底漆，而在其表面涂刷新面漆，这就要求耐高温漆底漆具有可重涂性，根据不同的船型，不同的使用期效可以选择如下3种船壳防锈漆，钝化的醇酸，酚醛-红丹底漆，性能好，价格低，为30世纪70年代醇酸调和漆以前的通用型底漆，但是，由于铅对环境和施工人员的危害，西方国家已经禁止使用，我国早已限制其使用范围，氧化铁红低毒和无毒防锈颜料为主的环保型底漆，他们以复合硫酸锌-磷化铝等防锈颜料为主。
配合云母、云母氧化铁等屏蔽型颜料可制备氯化橡胶型，环氧型的防锈底漆，屏蔽型的防锈底漆，这类底漆以地坪漆氧化铁红，片状的铝粉，云母氧化铁等颜料为主制备氯化基锡他们主要使用在经过处理好的钢材表面，铝合金船壳防腐底漆，有些游艇及特种舰船采用醇酸油漆铝合金船体，他们的底材可以采用同型的环氧-铬酸锌钝化底漆进行处理，为了满足船壳面漆装饰性，耐候性和保光色性的通用要求其应注意。 |
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