其是防腐涂料蚀技术重大进步，而腐蚀环境的多样性和复杂性对重防腐涂料的开发提出越来越高的要求，器中还包括装饰性和功能性的要求，因此重防腐涂料正朝着多功能性特种涂层材料的发展，推动重防腐涂料发展的另一个重大动力就是环保和职业健康和安全的压力，主要集中在以下几个方面油漆，减少向大气中排放有害污染物，体现在空气清洁及相关的voc规定上，避免使用对人体有害的有机挥发物，例如tdl等。
防腐漆对人体皮肤有刺激性或引起炎症的低聚物树脂，高固体分涂料指体积海量大于70%的涂料，他们完全符合涂料产品有机挥发物海量，规定的要求，具有良好的技术和施工性能，是当前和今后相当长时间内的主流产品，水性防腐涂料近二十多年来一直是国内外涂料界关注的焦点，并投入巨大的人力和物力，遗憾的是回报不够理想，至今水性涂料在重防腐涂料近二十其主要原因涂料色综合性能不如溶剂型涂料，水性涂料色防腐蚀机理还有待深入研究，水性可剥漆对底材的清洁的清洁度要求很高，在底材表面不能有油污和凝结水，在这方面不如环氧类低处理表面用涂料对底材表面更好的承受性，今后水性防腐涂料必须在上述方面加强深入研究，有所突破，由于环保的压力，市场对水性涂料的需求始终是存在，顺便提一下，水性涂料并不意味着不含有机挥发物。
通常的水性涂料中加有成膜助剂，氟碳漆防冻剂等有机溶剂，有的水稀释性成膜助剂，防冻剂等有机溶剂，有的水稀释剂至今为止，只有高模数硅酸钾类无机富锌涂料可对于零voc涂料。船底防锈是涂装杂在舰船水线以下，产期浸泡在水中的涂料油漆施工拍那种，与在大气环境中使用的防锈漆，在组成和性能要求有很大的不同，船底防锈漆的特点是要求如下几条，船底防锈漆的耐水性要好防锈漆，否则就会引起漆膜起泡脱落而失去防锈作用，直接影响防锈期效对钢板或预涂的车间底漆必具。 |
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