桥式起重机与桥式烘道
桥式起重油漆机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产过程机械化、自动化得重要工具和设备。它在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械一端开门即是工件从门进入烘炉，烘干或固化完油漆成后仍是从同一个门出炉。实际生产中为了工件进出烘炉转运方便。
也有两端开门的，即工件从一端进入烘炉，烘干后或固化后从另一端门转运出炉，但是由于这类烘炉在正常工作时，两端的门是关闭的，所以从本质上看，这类烘炉仍属于同一种类型连续通过式：连续通过式烘炉的特征是被加工零部件从烘炉的一个入口连续不断进入烘炉，经过烘干或固化后，有连续不断地从另一个出口离开烘炉，与连续通过式烘炉配套使用的是悬挂输送机或地面轨输送机。工件出入口通常是敞开的，因此不可避免地会在工件出入口造成大量的热损失，为了尽可能减少这一部分热损失，要求连续式烘炉是保证工件通过的情况下，尽可能减少出入口的面积；风幕采用桥式以阻碍烘道中热空气的外溢。根据油漆工件在烘炉中运行的路线，可分为单行程烘道、双行程烘道（u形烘道）和多行程烘道（s形烘道）、w形烘道一般来说，在完成同样的生产纲领情况下，烘道设计双形成或多行程，这样比单行程烘道散热面积要减少30%。
安装面积也减少15%，从而减少能源消耗，提高经济效益通过式烘道中按其结构形式可分为直通式和桥式（半桥式）。所谓直通式即工件在烘道出入口的悬挂输送机轨道与烘道内的悬挂输送机轨道处于同一水平位置。这种烘道结构简单，安装方便，但是两端门洞处室外气流会严重影响炉内温度均匀性，所以采用直通式烘道有日趋减少的趋势。对于某油漆些大型工件，若采用桥式或双行程烘道在厂房高度或工件运转有困难，而不得不采用单行程直通式烘道，为了克服其端部开口热损失大的缺点，通常在两端开口处加设风幕，以阻止烘炉内大量热空气外溢。