局部喷砂与高压水喷射除锈
钢结构、储罐、船油漆舶或桥梁等是作为一个完整的单元而存在，所以当然不可能像新建是一样进行流水线的喷砂除锈，而只能进行局部喷砂局部扫砂由于砂粒的冲击作用，容易引起涂层的碎裂。有时即使表面看不出来但实际上在漆膜内部，已经受到了严重的损伤，漆膜强度大大降低。这种涂层的碎裂称为星裂。为了消除了这种不良后果，局部喷砂时要用很细的磨料，并适当调节喷砂时的压力。
在喷砂时，先针对局部的锈蚀进行出白级的喷砂处理，而后把喷嘴后撤1m左右，对着油漆喷砂处的边缘进行薄边扫砂，喷枪与表面形成一个倾斜角度。对于旧涂层的表面扫砂，同样采取这样的方法，可以有效地见情况冲击力铸铁的结晶结构较大，孔隙很多。一旦铸铁表面的涂层损伤，铸铁表面所产生的腐蚀深度会比钢铁要深得多，这种点蚀深处的腐蚀产物通常是较硬的石墨，因为铸铁中的碳含量要高得多，这种腐蚀有时也称石墨腐蚀油漆。喷砂清理是较为理想的表面处理方法高压淡水喷射除锈，由于没有沙尘飞扬，不需要进行废弃物的特别处理，显得比较环保，只要选用合适的涂料，是比较合适的对于局部喷砂的边缘，最好的方法是采用动力工具机械打磨到圆滑坡度。
这样就不会产生星裂的可能方法在大面积施工时显得有点费时费工对于局部喷砂后的表面特别是旧涂层表面经过扫砂后，要采用渗透性好的底漆进行修补或封闭。这种底漆通常是低分子量，黏度低，流动性好，对钢材润湿性好，对旧涂层相容性好的涂料高压水喷射除锈在重防腐方面虽然还没有十分普遍，但是在表面处理方面的地位越来越重要。20世纪80年代高压水喷射除锈开始进行研究和应用。许多涂料公司开发了相油漆应的低表面处理涂料适应于高压水喷射除锈的表面。到现在为止，已经有很多的文件和标准来阐述低表面处理涂料和高压水喷射除锈方面的技术。