下水后的船舶，石油平台和fpso将停靠在码头进行舾装和涂装，油漆除了近坞涂装项目，各部位涂装应该全部结束，码头舾装作业的关系，室内外甲板涂装均需要留在最后进行，露天甲板先从四周形状复杂地方开始作，留有一定通道，并保护已涂装完毕的地方的涂层，甲板舾装件的安装极其容易发生锈，预涂工作要十分认真的作用。
甲板涂装前，首先要进行除油工作，不能除完锈在进行除油，如果用洗涤剂除油，还要用清水洗涤剂，上层建筑外表面的重要是美观性，涂层要平整，不可有流挂，发花漏涂，同样预涂涂料要认真做，窗户安装前，最好对边框涂一层防锈好的涂料，如富锌漆，以免今后受雨淋后有黄水流出，影响美观，液舱内部的补涂状加强通风安全，并注意可能的结露问题，机舱内部管路密布，修补时注意清洁，尤其是油污的清除，舱底漆在试车前全部结束，坞内涂装主要是船舶的最后完整性涂装，它与船舶的进坞水线以下部位会受到各种污染，天津油漆必须洗去油污，再用高压水冲洗掉泥污以及海生物，高压水较难除去的污物和含生物，可以刮铲但要避免损伤完好涂层。
对于淡水冲去盐分是至关重要的，船舶海底阀内清除污垢后，引起大大小小的损伤，要打磨修补至规定标准，油漆涂料打磨边缘要注意有坡度船底浸水部位要尤其注意有否水泡，通常是渗压起泡，用砂纸小心磨去，海底阀门内清除污垢后，必须检查是否破损，吃水标志，船名。港籍名等其它标至，应仔细刷涂注意选择保色性较好的面漆，尤其是白色漆，油类漆易泛黄，交船前的涂装主要是修补涂装。