纤维增强材料
特种耐火材料油漆由于抗拉强度和抗冲击强度低，还不能作为轻型高强度结构材料和高温结构材料。金属-无机-有机复合材料，mo，ta，nb等耐热金属的箔、线、网与陶瓷-塑料的复合材料，用于制造火箭喷嘴，前锥体涂料，特别是人造飞船的构件。这种材料重量轻，高温强度大，隔热性能好。现在高速飞行器的机体结构材料，几乎都趋向于采用炭素纤维和石墨纤维，其他耐火纤维以及晶须增强树脂复合材料。其特点是重量轻和抗拉强度大，大部分材料是采用绕制成型法制造。
宇宙飞船的重量减轻1kg，醇酸调和漆就可以使推送它的火箭减轻500kg；如果飞船机体结构重量能减轻15%，则可使飞行距离和上升速度各增加10%。目前，人们十分重视复合材料的研究，特别是纤维（晶须）补强陶瓷基复合材料是一种高比强、高比模、耐高温、抗氧化和耐磨损以及热稳定性较好的新材料。到目前为止，广泛使用的纤维增强复合材料，主要还是集中以树脂为基的复合材料，然而它的使用温度低（环氧树脂在150摄氏度以上就不能使用）以金属为基的复合材料，可以达到高强度、高聚氨酯漆弹性模量，但使用温度也受到限制，以钛为基的复合材料，可在300~600摄氏度范围使用。
在1000摄氏度以上使用的复合材可剥漆料 要用高温纤维，难溶金属及其合金丝来增强铁、镍、钴，基的高温合金，难熔金属以及特种耐火材料的研制已经做了大量研究工作，并取得进展，预测不久会有在2200摄氏度高温下使用的纤维（晶须）增强结构材料。在脆的颗粒状陶瓷材料中引用基本体积百分之几的高弹性模量的纤维材料形成复合材料，提高几方面重要性质，像拉力强度、破坏黏度、抗热震性等。高黏度混合体的破坏说明纤维材料中应力散发的特性。裂缝扩展，其线路本身遇到防锈漆纤维应该是扯断或从基质拔出。这两种现象的每一种贡献说明复合材料的破坏黏度可能是不同的。